交通运输部：各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策

　　尽管如此，交通拉卡拉依然希望能在A股上市。

行业不景气加上业绩下滑，运输也许是压垮兴荣高科股价的两根稻草。2016年上半年，部各兴荣高科营收9401万元，盈利337.83万元，同比分别下滑31.21%和77.67%。

目前已经有8家做市商退出为明利股份做市，地可弹性其做市商家数也由34家降到26家。25家破净公司的做市商已“逃离”公司破净，探索最敏感的当属做市商。这意味着，实行每10家做市企业中，就有1家破净。

其次是中瀛鑫(831061.OC)，休假休假从2016年10月起，两个月内便有5家做市商退出中瀛鑫的做市队伍。2、错峰明利股份市净率0.27明利股份(831963.OC)是新三板的热门公司，长期出现在日成交量和成交额前10名单中。

做市当天股价最高36.56元，政策市值32.9亿元。

这意味着，交通仅半年时间，破净公司就增加了1倍，每月新增11家，每周新增近2家。读懂君看到，运输有的公司成“僵尸”是因为没有交易，有的公司成“僵尸”则是因为没有流通股。

但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业，部各一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。2016年9月份原本打算向10家做市商增发，地可弹性不过不知道什么原因，到目前为止增发还没有完成。

而你要做的，探索就是提前淘金“僵尸股”，然后默默埋伏，一旦有机会就出击。这批企业2015年平均营业收入达到了4.64亿元，实行平均净利润达到了4251万元。